-  Đã một tuần trôi qua, từ khi 4 thi thể được đưa về mai táng sau vụ nổ tàu cá ở vùng biển Lạch Cờn (Nghệ An) thì không khí tang thương vẫn bao trùm cả xã nghèo Hải Châu, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hoá.

TIN BÀI KHÁC

-  Đã một tuần trôi qua, từ khi 4 thi thể được đưa về mai táng sau vụ nổ tàu cá ở vùng biển Lạch Cờn (Nghệ An) thì không khí tang thương vẫn bao trùm cả xã nghèo Hải Châu, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hoá.

TIN BÀI KHÁC

Sự thay đổi này kéo theo cả những doanh nghiệp nhỏ. Giờ đây họ cũng nhanh chóng cài đặt một số cổng thanh toán mới. Dẫn đầu xu hướng là các tiệm bánh, nơi trước đây việc thanh toán bằng thẻ không hề tồn tại.

Một trong những yếu tố thúc đẩy và hưởng lợi nhiều nhất từ sự thay đổi hành vi khách hàng tại đây là Girocard, dịch vụ thẻ ghi nợ được kết nối với hầu hết các máy ATM và mạng lưới thanh toán liên ngân hàng ở Đức. Với mức tăng thị phần doanh thu lên 6,5%, tương đương 24,8 tỷ Euro, Girocard thống trị cơ cấu thanh toán mảng bán lẻ văn phòng phẩm, vượt qua cả thẻ tín dụng.

Theo số liệu của Ủy ban công nghiệp ngân hàng Đức (DK), việc sử dụng giao dịch không tiếp xúc tại quốc gia này vẫn tiếp tục tăng lên. Trong nửa đầu năm 2021, khi trải qua thêm một đợt lockdown, các giao dịch Girocard đã tăng 4,7%, tương ứng 2,71 tỷ Euro so với cùng kỳ năm trước, đạt mức doanh thu 114 tỷ.

Thanh toán di động là xu hướng chủ đạo

Dịch vụ thẻ Girocard cũng được phát hành phiên bản kỹ thuật số. Đây là một động lực chính thúc đẩy thanh toán di động tăng lên 10% trong tổng số giao dịch không tiếp xúc. Việc sử dụng smartphone cùng sự bổ sung về bảo mật, ngày càng được dùng rộng rãi để thanh toán tại các cửa hàng bán lẻ. Ngân hàng tiết kiệm (Sparkassen), ngân hàng hợp tác (Volksbanken Raiffeisenbanken) cùng một số ngân hàng tư nhân khác đều đang cung cấp dịch vụ thanh toán di động với tài khoản số Girocard hoạt động trên Android và iOS.

Một nghiên cứu mới đây cho thấy những người thanh toán bằng smartphone tại Đức chủ yếu là nam giới, có độ tuổi từ 16-29 và thường giao dịch dưới 25 Euro. 93% người thanh toán qua điện thoại cho rằng đây là phương tiện dễ dùng và 71% nói không có vấn đề gì nếu bỏ qua tiền mặt. 44% người dân xác nhận rằng sẽ tiếp tục sử dụng thanh toán kỹ thuật số, kể cả sau khi đại dịch đi qua.

“Để đối phó với đại dịch Covid-19, người tiêu dùng Đức đã có sự thay đổi đột ngột về hành vi thanh toán, khi ngày càng dùng thẻ nhiều hơn tiền mặt. Số lượng người lần đầu tiên sử dụng chức năng thanh toán không tiếp xúc trên smartphone cho các thanh toán di động cũng ngày càng tăng”, Ratna Sita, Trưởng nhóm nghiên cứu khu vực DACH tại Công ty nghiên cứu thị trường toàn cầu Euromonitor International cho biết.

Theo nghiên cứu của viện EHI trụ sở tại Cologne, đến hết năm 2021, chỉ khoảng 38,5% doanh số bán lẻ tại các cửa hàng được thanh toán bằng tiền mặt. Trong khi đó, vào năm 2019, thời điểm trước đại dịch, con số này chiếm gần một nửa toàn bộ giao dịch, khoảng 46,5%. 

Không gì là mãi mãi, tình yêu của người Đức với tiền mặt cũng vậy.

Vinh Ngô

Người Đức thực dụng và bảo thủ với những vấn đề liên quan tới tiền bạc. Họ muốn đặt sự tin tưởng vào những hệ thống vật lý có thể nhìn thấy được, thay vì một định dạng vô hình nào đó.

Quốc gia “yêu tiền mặt”

Đức là nền kinh tế đầu tàu EU cũng như nổi tiếng với trình độ kỹ thuật công nghệ. Thế nhưng, đây lại là một trong những quốc gia có tỷ lệ sử dụng tiền mặt cao nhất châu Âu. Trong khi các nước láng giềng chạy đua thay thế sử dụng tiền mặt bằng các công nghệ thanh toán mới thì nhiều người Đức vẫn thích dùng tiền giấy hơn.

Họ cho rằng tiền mặt nhanh, dễ sử dụng và cho thấy bức tranh rõ ràng về chi tiêu cá nhân, giữ các giao dịch riêng tư và được chấp nhận rộng rãi trên toàn quốc. Ở Berlin, các cửa tiệm và nhà hàng phần lớn treo biển “Cash only” (chỉ tiền mặt).

“Tôi thường trả bằng tiền mặt. Việc này giúp tôi có cảm giác bám sát được chi tiêu của mình”, Madeleine Petry, một người dân mua sắm tại Berlin cho hay. “Đôi lúc khi không thể rút tiền từ ATM, tôi sử dụng thẻ ghi nợ trong cửa hàng, nhưng không bao giờ sử dụng thẻ tín dụng cho việc mua sắm ngoài đời thực mà chỉ để mua hàng trực tuyến”.

Một nghiên cứu năm 2017 của Ngân hàng Trung ương nước này cho thấy người dân Đức mang trung bình 107 Euro tiền mặt trong ví, gấp 3 lần so với người Pháp (32 Euro). Trong khi đó, 3/4 số người được hỏi tại Mỹ cho biết họ mang ít hơn 50 USD, 1/4 nói rằng họ còn mang ít hơn 10 USD.

“Lý do người Đức yêu thích tiền mặt là do họ muốn bảo vệ dữ liệu cá nhân, đảm bảo các khoản thanh toán bảo mật, riêng tư và đơn giản là đa dụng trong nhiều trường hợp”, Doris Neuberger, Trưởng khoa tiền và tín dụng tại Đại học Rostock của Đức cho hay.

Tuy nhiên, kinh tế số bùng nổ cùng với sự lây lan của đại dịch Covid-19 đã đẩy nhanh quá trình thay đổi hành vi thanh toán của người dân Đức theo cách chưa từng được dự đoán.

Thanh toán không tiếp xúc trở thành bắt buộc 

Tới đầu năm 2020, khoảng 40% giao dịch tại Đức là không tiếp xúc. Nhưng tới cuối năm, con số này đã vượt hơn 60% với doanh thu gấp đôi, đạt 97 tỷ Euro so với 41 tỷ năm 2019. Các hãng bán lẻ lớn tại đây như Rewe, Edeka, Aldi, Lidl, Metro Group đã nhanh chóng chớp lấy cơ hội, khuyến khích khách hàng thực hiện giao dịch không tiền mặt và không tiếp xúc.

Sự thay đổi này kéo theo cả những doanh nghiệp nhỏ. Giờ đây họ cũng nhanh chóng cài đặt một số cổng thanh toán mới. Dẫn đầu xu hướng là các tiệm bánh, nơi trước đây việc thanh toán bằng thẻ không hề tồn tại.

Một trong những yếu tố thúc đẩy và hưởng lợi nhiều nhất từ sự thay đổi hành vi khách hàng tại đây là Girocard, dịch vụ thẻ ghi nợ được kết nối với hầu hết các máy ATM và mạng lưới thanh toán liên ngân hàng ở Đức. Với mức tăng thị phần doanh thu lên 6,5%, tương đương 24,8 tỷ Euro, Girocard thống trị cơ cấu thanh toán mảng bán lẻ văn phòng phẩm, vượt qua cả thẻ tín dụng.

Theo số liệu của Ủy ban công nghiệp ngân hàng Đức (DK), việc sử dụng giao dịch không tiếp xúc tại quốc gia này vẫn tiếp tục tăng lên. Trong nửa đầu năm 2021, khi trải qua thêm một đợt lockdown, các giao dịch Girocard đã tăng 4,7%, tương ứng 2,71 tỷ Euro so với cùng kỳ năm trước, đạt mức doanh thu 114 tỷ.

Thanh toán di động là xu hướng chủ đạo

Dịch vụ thẻ Girocard cũng được phát hành phiên bản kỹ thuật số. Đây là một động lực chính thúc đẩy thanh toán di động tăng lên 10% trong tổng số giao dịch không tiếp xúc. Việc sử dụng smartphone cùng sự bổ sung về bảo mật, ngày càng được dùng rộng rãi để thanh toán tại các cửa hàng bán lẻ. Ngân hàng tiết kiệm (Sparkassen), ngân hàng hợp tác (Volksbanken Raiffeisenbanken) cùng một số ngân hàng tư nhân khác đều đang cung cấp dịch vụ thanh toán di động với tài khoản số Girocard hoạt động trên Android và iOS.

Một nghiên cứu mới đây cho thấy những người thanh toán bằng smartphone tại Đức chủ yếu là nam giới, có độ tuổi từ 16-29 và thường giao dịch dưới 25 Euro. 93% người thanh toán qua điện thoại cho rằng đây là phương tiện dễ dùng và 71% nói không có vấn đề gì nếu bỏ qua tiền mặt. 44% người dân xác nhận rằng sẽ tiếp tục sử dụng thanh toán kỹ thuật số, kể cả sau khi đại dịch đi qua.

“Để đối phó với đại dịch Covid-19, người tiêu dùng Đức đã có sự thay đổi đột ngột về hành vi thanh toán, khi ngày càng dùng thẻ nhiều hơn tiền mặt. Số lượng người lần đầu tiên sử dụng chức năng thanh toán không tiếp xúc trên smartphone cho các thanh toán di động cũng ngày càng tăng”, Ratna Sita, Trưởng nhóm nghiên cứu khu vực DACH tại Công ty nghiên cứu thị trường toàn cầu Euromonitor International cho biết.

Theo nghiên cứu của viện EHI trụ sở tại Cologne, đến hết năm 2021, chỉ khoảng 38,5% doanh số bán lẻ tại các cửa hàng được thanh toán bằng tiền mặt. Trong khi đó, vào năm 2019, thời điểm trước đại dịch, con số này chiếm gần một nửa toàn bộ giao dịch, khoảng 46,5%. 

Không gì là mãi mãi, tình yêu của người Đức với tiền mặt cũng vậy.

Vinh Ngô

1. Ford Ranger: 2.394 xe

Kết thúc tháng 10, "nhà vua" Ford Ranger bán được 2.394 xe, tăng 39,26% so với tháng 9 trước đó (bán 1.719 xe). Con số xe bán được tăng mạnh giúp Ford Ranger tiếp tục ngôi vị dẫn đầu.

Cộng dồn doanh số từ đầu năm đến tháng 10/2022, Ford Ranger đạt 12.028 xe, là mẫu bán tải có lượng bán nhiều nhất thị trường. So với cùng kỳ năm ngoái (bán 12.359 xe ), Ford Ranger bán giảm 331 xe.

Cuối tháng 8 vừa qua, Ford Ranger thế hệ mới đã chính thức bán ra ở Việt Nam và giao khách hàng từ đầu tháng 9. Ranger mới tiếp tục có 5 phiên bản như cũ và có thêm một phiên bản là XLS 4x4 AT, giá xe từ 659 - 965 triệu đồng (tăng 19 đến 31 triệu đồng).

2. Mitsubishi Triton: 369 xe

Trong tháng 10, mẫu bán tải của Mitsubishi bán được 369 xe, giảm 56 xe so với tháng 9 trước đó (bán 425 xe). Lũy kế 10 tháng, Mitsubishi Triton bán được 4.371  xe, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái (bán 2297 xe).

Mitsubishi Triton hiện tại vẫn là phiên bản nối tiếp năm 2021, đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 2 tuỳ chọn động cơ diesel 2.4L và 2.5L, kết hợp với hộp số MT hoặc AT và cho ra 7 phiên bản, giá bán dao động từ 555 đến 865 triệu đồng.

3. Mazda BT-50: 82 xe

Kết thúc tháng 10 vừa qua, Mazda BT-50 bán được 82 xe, giảm 61 xe so với tháng 9 (bán21 xe). Cộng dồn từ đầu năm, Mazda BT-50 bán được 614 xe, giảm 419 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1033 xe).

Cuối tháng 8/2021, thế hệ mới All New Mazda BT-50 đã chính thức ra mắt và tiếp tục có 4 tuỳ chọn phiên bản là 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), với giá bán từ 659 triệu.

4. Isuzu D-Max: 57 xe

Kết quả bán hàng tháng 10 của Isuzu D-Max có dấu hiệu khả quan hơn so với các tháng trước đó. Cụ thể D-Max bán ra 57 xe, tăng 44 xe so với tháng 8 (bán 13 xe). Lũy kế từ đầu năm, D-Max bán được 677 xe, trong khi cùng kỳ năm ngoái kết quả là con số 0.

Isuzu D-Max thế hệ mới được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam với 3 phiên bản thay vì 4 bản như trước từ tháng 4/2022. Giá dao động từ 630-850 triệu đồng. So với thế hệ cũ, Isuzu D-Max bị chê bởi giá bán đắt, tăng cả trăm triệu so với trước đây nên sẽ khó cạnh tranh so với các đối thủ mạnh khác.

5. Toyota Hilux: 0 xe

Doanh số tiếp tục bằng 0 là kết quả của việc Toyota Hilux đã dừng bán ở Việt Nam từ vài tháng nay, do lo ngại chất lượng khí thải không đạt tiêu chuẩn Euro 4. Cộng dồn 10 tháng, Toyota Hilux bán ra thị trường tổng cộng 10 xe, thua xa con số bán 3.406 xe của cùng kỳ năm ngoái.

Toyota Việt Nam đã giới thiệu mẫu bán tải Hilux 2020 từ tháng 8/2020 với 4 phiên bản. Đây cũng là phiên bản được duy trì cho đến khi tạm dừng bán. Toyota Hilux đắt nhất ở mức 913-921 triệu và rẻ nhất 628-636 triệu. Mức tăng cao nhất thuộc về bản 2.8 4x4 AT Adventure, thay thế bản 2.8G 4x4 AT, tăng 35-43 triệu. 

Đình Quý

Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán tải nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Theo báo cáo bán hàng của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), trong tổng doanh số bán toàn thị trường tháng 10 vừa qua đạt 36.560 xe thì thị phần xe bán tải chiếm 7,93%, tương đương 2.902 xe.

So với cùng kỳ năm ngoái bán là 3.748 xe, doanh số xe bán tải giảm 22,57%. Đáng chú ý, lượng bán xe của Ford Ranger trong tháng 10 đã tăng "vọt" và có khoảng cách rất lớn so với các đối thủ. Ở các mẫu xe còn lại, thứ hạng các mẫu xe Mazda BT-50, Isuzu D-Max và Toyota Hilux không có sự thay đổi.

1. Ford Ranger: 2.394 xe

Kết thúc tháng 10, "nhà vua" Ford Ranger bán được 2.394 xe, tăng 39,26% so với tháng 9 trước đó (bán 1.719 xe). Con số xe bán được tăng mạnh giúp Ford Ranger tiếp tục ngôi vị dẫn đầu.

Cộng dồn doanh số từ đầu năm đến tháng 10/2022, Ford Ranger đạt 12.028 xe, là mẫu bán tải có lượng bán nhiều nhất thị trường. So với cùng kỳ năm ngoái (bán 12.359 xe ), Ford Ranger bán giảm 331 xe.

Cuối tháng 8 vừa qua, Ford Ranger thế hệ mới đã chính thức bán ra ở Việt Nam và giao khách hàng từ đầu tháng 9. Ranger mới tiếp tục có 5 phiên bản như cũ và có thêm một phiên bản là XLS 4x4 AT, giá xe từ 659 - 965 triệu đồng (tăng 19 đến 31 triệu đồng).

2. Mitsubishi Triton: 369 xe

Trong tháng 10, mẫu bán tải của Mitsubishi bán được 369 xe, giảm 56 xe so với tháng 9 trước đó (bán 425 xe). Lũy kế 10 tháng, Mitsubishi Triton bán được 4.371  xe, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái (bán 2297 xe).

Mitsubishi Triton hiện tại vẫn là phiên bản nối tiếp năm 2021, đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 2 tuỳ chọn động cơ diesel 2.4L và 2.5L, kết hợp với hộp số MT hoặc AT và cho ra 7 phiên bản, giá bán dao động từ 555 đến 865 triệu đồng.

3. Mazda BT-50: 82 xe

Kết thúc tháng 10 vừa qua, Mazda BT-50 bán được 82 xe, giảm 61 xe so với tháng 9 (bán21 xe). Cộng dồn từ đầu năm, Mazda BT-50 bán được 614 xe, giảm 419 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1033 xe).

Cuối tháng 8/2021, thế hệ mới All New Mazda BT-50 đã chính thức ra mắt và tiếp tục có 4 tuỳ chọn phiên bản là 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), với giá bán từ 659 triệu.

4. Isuzu D-Max: 57 xe

Kết quả bán hàng tháng 10 của Isuzu D-Max có dấu hiệu khả quan hơn so với các tháng trước đó. Cụ thể D-Max bán ra 57 xe, tăng 44 xe so với tháng 8 (bán 13 xe). Lũy kế từ đầu năm, D-Max bán được 677 xe, trong khi cùng kỳ năm ngoái kết quả là con số 0.

Isuzu D-Max thế hệ mới được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam với 3 phiên bản thay vì 4 bản như trước từ tháng 4/2022. Giá dao động từ 630-850 triệu đồng. So với thế hệ cũ, Isuzu D-Max bị chê bởi giá bán đắt, tăng cả trăm triệu so với trước đây nên sẽ khó cạnh tranh so với các đối thủ mạnh khác.

5. Toyota Hilux: 0 xe

Doanh số tiếp tục bằng 0 là kết quả của việc Toyota Hilux đã dừng bán ở Việt Nam từ vài tháng nay, do lo ngại chất lượng khí thải không đạt tiêu chuẩn Euro 4. Cộng dồn 10 tháng, Toyota Hilux bán ra thị trường tổng cộng 10 xe, thua xa con số bán 3.406 xe của cùng kỳ năm ngoái.

Toyota Việt Nam đã giới thiệu mẫu bán tải Hilux 2020 từ tháng 8/2020 với 4 phiên bản. Đây cũng là phiên bản được duy trì cho đến khi tạm dừng bán. Toyota Hilux đắt nhất ở mức 913-921 triệu và rẻ nhất 628-636 triệu. Mức tăng cao nhất thuộc về bản 2.8 4x4 AT Adventure, thay thế bản 2.8G 4x4 AT, tăng 35-43 triệu. 

Đình Quý

Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán tải nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Xin cảm ơn!